客车热轴预报标准中微热设置多级,预报微热跟踪时,如果热级有升级继续跟踪,热级再次升级按强热对待（）

THDS预报标准按不同程度的热轴故障，坚持微热，强热前方车站停车，激热立即停车的原则（） THDS-A系统分三个级别进行热轴预报，分别是微热、强热、激热（） THDS预报标准按不同程度的热轴故障由低到高分为微热，强热、三个等级 按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪铁路局集团公司红外线调度员负责微热铁路货车的预报（） THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为微热、强热、激热三个等级（应知应会-《运规》）（） 预报微热时，由红外线调度员负责跟踪，遇微热热级提升时，按（）处置。 热轴预报标准分为（） 微热可按多级设置为微一、微二（） 按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统跟踪（） 当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站遇有以下情况时，须按强热预报处理（） 热轴预报内容：车次、辆数、热轴车位、左右侧、轴数和热轴等级（） THDS复示中心热轴预报数量限制，每种车型每侧最多综合预报2个热轴，当有多个热轴预报时，全列最多预报个级别最高的热轴；当级别相同时，保留4个温度高的热轴（） 列车轴温处置按照“微热跟踪，激热前方车站停车，强热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪（） 按照“微热预警，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪（） 铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报（） 红外线预报热轴标准规范为（） 当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站遇有以下情况时，须按预报处理（） 铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报（） 列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理（） 货车热轴报警等级分为微热、强热、三级