车站值班员在办理发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在后发车（）

接车前，值班员必须亲自或通过有关人员确认后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（） 接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认，影响进路的调车作业己停止后，方可开放进站信号机，准备接车（） 发车前，值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲，发车站值班员确认列车到达邻站时刻后，即可向区间办理发车作业（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲，接车站值班员须派人确认后，方可向区间办理发车作业（） 助理值班员发车前必须根据车站值班员布置的发车方向，除确认信号开放状态外，还必须确认（） 车站值班员通知助理值班员发车的用语为“×（次），×道办理发车”（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认，接车站值班员须派人确认列车尾部标志后，方可向区间办理发车作业（） 发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可（ ）。 车站值班员通知助理值班员发车的用语为“×（站），×次×道办理发车”（） 车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车工作已经停止，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车；发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认运行条件，接车站值班员须派人确认列车尾部标志后，方可向区间办理发车作业（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲，接车站值班员须派人确认列车尾部标志后，方可向区间办理发车作业（） 车站值班员必须得到现场检查人员的汇报后，方可办理发车（） 车站值班员或助理值班员发车前，眼看手指出站信号，确认信号开放A正确，口呼（） 车站值班员或助理值班员发车前,眼看手指出站信号,确认信号开放正确,口呼:( )。 车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止，方可开放进站信号机，准备接车（） 新《技规》第35条：车站值班员发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。《技规》第351条（）