按住MMI上的“复位”按键3秒种以上，可以对CIR整机进行复位。复位后，各单元重新进行初始化，因程序运行错误、数据误码、状态不同步等原因造成的（软故障）可得到有效解决

当MMI处于副控状态时，按住“”键3秒钟，可以将MMI切换到主控状态（） CIR设备在任意一端MMI摘机后长按键3秒即可实现对另一端进行呼叫 CIR配置双MMI时，开机后MMI均进入副控状态，按下“”键3秒后MMI进入主控状态，按键有效。当一个MMI进入主控状态时另一个MMI自动进入副状态（） CIR的操作显示终端（简称“MMI”）“报警”按键失效或紧急情况下，可持续按压CIR（L错J内置）或L错J主机面板的“报警”按键约3秒启动发送报警信息（） 持续按下CIR的操作显示终端（简称“MMI”）的“报警”按键秒以上，在8秒时间内，继续按下“确认/签收”键，LBJ开始发送列车防护报警信息（） CIR工作模式不正确，不能正常进行车机联控时，如果经过上述处理后,如果故障现象仍然存在，请按MMI的键3s以上，对CIR整机进行复位重启，待CIR重启恢复正常工作后正确设置CIR的工作方式运行线路和工作模式（） 上海新干通CIR紧凑型送受话器上“Ⅰ”按键在450MHz模式下,按下呼叫等同于MMI上的“”按键（） 手动报警方式：由MMI“报警”按键触发的报警，可通过MMI“报警”按键解除报警,也可通过CIR主机面板的“报警”按键解除报警（） CIR设备的MMI工作在副控状态时，“主控”按键无效（） 副控状态下MMI上的呼叫、复位和键有效，其余按键均无效 上海新干通CIR紧凑型送受话器上“Ⅰ”按键在GSM-R模式下,按下发起呼叫，等同于MMI上的调度按键（） 按下“人工广播”按键后再按住“PTT”按键，那么可以对全客室进行人工广播（） 通过MMI按键启动CIR列车防护报警功能操作方法:持续按下MMI的【报警】按键秒以上，MMI发出“按确认键发送报警信息”的语音提示，同时MMI主界面安全预警显示区显示“按【确认】键发送报警信息，按【退出】键返回”和8秒倒计时提示信息，在随后的8秒时间内，继续按下【报警】键，LBJ开始发送列车防护报警信息（） CIR设备卫星定位信息失效“”分钟内MMI上功能按键显示区车站名继续保留原显示（） CIR设备的MMI采用彩色液晶显示屏，MMI按键包括功能键、数字键及八个可配置式按键（） CIR的操作显示终端（简称“MMI”）处于副控状态时，司机按下“主控”键秒以上，手动将MMI切换至主控状态（） CIR发送报警信息有两种方法：第一种，按下MMI上的“报警”键并持续3秒以上；第二种，按下“报警”键后5秒内再按“确认”键。CIR发送报警信息时会发出“间歇性的蜂鸣音”，持续5秒钟（） 如果要重新启动CIR，按MMI面板复位键多少时间（） MMI显示屏上可以配置的按键有8个（） 列车防护报警设备操作通过MMI显示屏按键发送列车防护报警报警,按压MMI显示屏“报警”键3秒以上，显示8秒倒计时提示信息，8秒内继续按压“”键，发送列车防护报警信息（）