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联络线路停电操作,描述正确的是()
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联络线路停电操作,描述正确的是()
A. 送电侧转检修后,再将受电侧转检修
B. 将两侧转热备用后,再将两侧转冷备用、最后两侧转检修
C. 受电侧转检修后,再将送电侧转检修
D. 顺序上没有特别要求
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联络线停送电操作怎样充电、合环?
联络线指连接两条独立地铁线路的线路。( )
联络线的施工组织由管辖线路行调负责()
地铁线路之间应根据线网规划设置联络线()
施工作业区域包含相邻线路正线、联络线区域,影响相邻线路接触网停电或相邻线路行车设备正常使用等影响行车的施工称为:()。
联络线两侧不得同时投入检查线路()重合闸。
当联络线跳闸造成系统解列后,送电时描述不正确的是()。
联络线视为区间,进出联络线按调车方式办理()
目前天津轨道交通运营线路存在联络线条()
机场线线路纵断面:正线最大坡度,联络线最大坡度34‰()
省调对联络线停送电操作是如何规定的?
区间正线、联络线上的道岔,以开通()、联络线为定位
220kV终端站及联络线路原则上交由管辖()
联络线路一侧开关误碰跳闸应立即强送()
设有1、2号线联络线,设有1、5号线联络线()
涉及联络线的操作,调度员可以下达口头指令()
联络线是指车站连接作业区或正线以外的干线线路()
目前,关于鄂湘联络线说法,正确的是()
联络线不具备ATP功能,电客车进出联络线使用或驾驶模式()
正线信号中与其它线路有联络线的信号机不具备引导功能,如需开放引导信号,应采用{}进行操作
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