某高速公路工程项目实施过程中发生以下事件：事件1:该工程开挖土石方工程量为60万m3，综合单价25元/m3，合同条款中规定,若实际工程量超出或少于工程量表中规定之工程量的25%以上时，则综合单价每立方米相应增减3元。在施工过程中，由于地基淤泥夹层增厚,开挖量加大，使土石方工程量达80万m3，结算中对工程价款作了相应调整。
事件2:施工单位进场后进行施工准备，开工前向监理提交了施工组织设计和基础工程施工方案。监理工程师审核后,分析了施工方案可能出现的后果，提出了修改意见,然后以书面形式回复施工单位并报业主。事件3:其中隧道工程在一煤矿附近施工，施工中承包人指出，因业主提供的参考资料有误，瓦斯提前出现，并据此擅自停工,要求业主赔偿因停工造成的损失。
问题：
1.事件1中：(1)本工程工程量的变更仅是由于工程量清单中对工程量估计不足，此类简单增加不需要监理工程师发布变更指令。是否正确？
（2）根据合同条文规定，变更后新的土石方综合单价应为多少元每立方米。
（3）计算原合同土石方开挖综合单价及增加工程量后，新的土石方开挖综合单价，计算完成开挖任务的工程价款。
2.事件2中：
(1)施工单位认为监理方建议合理，同意修改原施工方案，提交新施工方案，同时申请开工，监理方应如何按程序办？
(2)开工后,监理工程师发现施工单位并没有按新施工方案进行施工，现场组织不力，监理工程师应如何执行合同？
(3)施工单位坚持按原施工方案进行施工，施工质量明显不符合规范要求，此时监理工程师应如何行使权利,处理问题？事件3中:承包人提出的索赔成立否？为什么？  

简述高速公路突发应急事件的特点 建设工程项目实施过程中发生的下列情形,不能申请行政复议的是()。 在工程实施过程中发生索赔事件后,或承包人发现索赔机会,首先要()。 在工程实施过程中发生索赔事件以后，承包人首先要做的工作是（）。 在工程实施过程中发生索赔事件以后，承包人首先要做的工作是（） 在工程实施过程中发生索赔事件以后，或者承包人发现索赔机会，首先要（） 国家.部重点公路工程项目中100KM以上的高速公路.独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作由()负责。 国家、部重点公路工程项目中100km以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作由( )负责。 (1)根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》，公路工程交工验收应具备的条件有()。 (1)根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》，公路工程交工验收应具备的条件有()。 在工程实施过程中发生索赔事件以后，或者承包人发现索赔机会时，首先要（ ）。 在某工程项目建设过程中,发生了下列事件,其中符合《消防法》规定的是 (      )。 [背景材料]某高速公路项目，施工合同采用<公路工程标准施工招标文件》合同条款。合同条款规定发生索赔事件时，承包人应在该索赔事件发生后的28天之内将其索赔意向通知书提交监理工程师。该工程在施工过程中，陆续发生了如下索赔事件：（1）在进行K2+000～K3+090段路基施工时，因下雨，为了保证路基工程填筑质量，总监理工程师于2003年8月20日下达了暂停施工指令，共停工15天。其中连续10天出现 公路工程项目试验管理有（）。 交通运输部负责国家、部重点公路工程项目中( ) km以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作。 《公路工程建设项目概算预算编制办法》中，高速公路桥梁竣（交）工验收试验检测费标准按双向四车道计算，每增加1个车道费用增加（ ）。 公路工程建设不同阶段对工程项目质量有着不同的影响。公路工程（）是影响工程项目质量的决定性环节。 工程实施过程中发生索赔事件后,或者承包人发现索赔机会,首先是(      )。 公路工程项目的直接费包括()。 在工程建设、检维修、施工过程中发生环境事件，只乙方问责。*（）