已办理好的闭塞，列车因故不能到达B站由站间的途中退回A站时，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的依据，并及时向行调报告

非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，该站接车进路准备好。 非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，该站接车进路准备好（） 自动站间闭塞，列车到达接车站，经过检查区间空闲后，闭塞（） 自动站间闭塞区间占用，甲乙两站均不能办理闭塞开放信号（） 的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，本站接车进路准备好（） 按站间组织行车是指在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按放行列车。未接到列车到达前方站的到达点前不得开行后续列车，称为按站间组织行车（） 闭塞故障按钮使用的补充规定，列车出发后退回原发站时，由办理（） ()在原通票有效期不能到达到站时，应根据折返站至正当到站间的里程，重新计算车票有效期。 在原票有效期不能到达到站时，应根据折返站至正当到站间的里程，重新计算车票有效期（） 由于坐过了站在原通票有效期不能到达到站时，应根据折返站至间的里程，重新计算通票有效期（） 在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员，列车退回发车站后，由（）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据 由于（），原票有效期间不能到达正当到站时，应根据折返站至正当到站间的里程，重新计算通票有效日期。 因承运人的责任，使旅客在规定的有效期内不能到达站时，车站应（） 在半自动闭塞区间,列车因故退回原发车站时,由原发站按规定使用故障按钮。 在半自动闭塞区间,列车因故退回原发车站时,由原发站按规定使用故障按钮（） 列车因故在站间以推进的方式退回发车站时，限速km/h（） 列车因故在站间以牵引的方式退回发车站时，限速km/h（） 因误乘或坐过了站，在通票有效期不能到达时，应根据至正当到站间的里程，重新计算通票有效期（） 在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员，列车退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。 在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员，列车退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据（）