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预紧就是在轴承装配时,给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力,使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现()的目的。
单选题
预紧就是在轴承装配时,给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力,使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现()的目的。
A. 减少轴承径向原始游隙
B. 提高轴承的承载能力
C. 提高轴承的旋转精度
D. 降低轴承滚珠工作时所承受的拉应力
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轴承内圈与轴、轴承外圈与箱体装配时,采用定向装置方法是适用于的主轴部件()
装配各轴承时,只许压外圈,不许压内圈。
往轴上装配滚动轴承时,一定要把压力加在轴承外圈端面上()
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滚动轴承的装配,主要是指滚动轴承的内圈与轴、外圈与轴承座的孔配合()
装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合采用_____,内圈与轴的配合采用___。
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从轴上拆下轴承时要在内圈施力,从轴承室取出轴承时要在外圈施力()
滚动轴承装配时,在同轴的两个轴承中,必须有一个轴承的外圈(或内圈),可以在热胀时产生()
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滚动轴承的定向装配就是将内圈的偏心与轴颈的偏心、外圈的偏心与座孔的偏心都分别置在并按一定的方向装配()
滚动轴承装配时,外圈与箱体孔的配合采用,内圈与轴的配合采用基孔制
轴承的内圈与轴的配合应为(),外圈与轴承孔的配合为()。
为了提高主轴的回转精度,轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时,常采用()的方法。
滚动轴承内圈与轴为紧配合,外圈与轴承座孔为较松配合时,这种轴承的装配是先将轴承压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入壳体轴承座孔中。()
当轴承内圈与轴配合较紧,外圈与壳体配合较松时,可先将轴承装在轴上,然后把轴承与轴一起装入壳体中。
滚动轴承装配后,轴承内圈将要增大,外圈将要缩小,所以装配间隙要比原始间值小些。
滚动轴承装配后,轴承内圈将要增大,外圈将要缩小,所以装配间隙要比原始间值小些()
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