我国铁路货车转向架下心盘与摇枕一般采用铸造一体结构（）

“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车摇枕、侧架、一体式及心盘无折断（） 转K2型转向架摇枕由和下心盘组成（） 转向架采用无摇枕转向架。（ ） 转K6型转向架下心盘螺栓采用（ ）螺母紧固。 转K1型转向架摇枕组成由摇枕、、下心盘、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 转K6型转向架转向架下心盘直径为（） 转向架分为动车转向架和，均为无摇枕转向架，转向架构架采用钢板焊接结构 DZ1型转向架采用支撑座与侧架铸造一体无铲豆侧架（） 转向架构架、摇枕为结构 转K6型转向架下心盘内设有尼龙心盘磨耗盘（） 转8A转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度为（） 转8A型转向架下心盘螺栓、螺母组装时，须采用符合要求的锁固剂，按要求对转8A型转向架下心盘连接螺栓与螺母啮合部分进行锁固（） 转K6型转向架下心盘内设有含油尼龙心盘磨耗盘（） 转K4型转向架下心盘直径为（） 转K5型转向架下心盘直径为mm（） 转K6型转向架下心盘内设有含油（） 转向架下心盘垫板总厚度不得超过45mm（） 摆枕用由下心盘、下旁承、摇枕档、摇枕体构成（） 一号线转向架没有摇枕（） 转K6转向架下心盘直径为mm（）