车机联控是车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的（）

车机联控是作业车司机与车站值班员（或列车调度员）利用列车无线调度通信设备，按规定联络，确认行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。严禁驻站联络员代替传达。（运用安全管理实施意见）（） 工务、机务、车务等有关站段要将联控纳入内容，补充修订有关工种作业标准（） 集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；集控站转为非常站控时，司机等相关人员应直接向车务应急值守人员报告有关行车工作（） 车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（）报告，列车调度员（）应采取果断措施（） 行车有关人员佩戴臂章规定，车务人员的臂胸章颜色为（）。 在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下,根据列车调度员指示,车务应急值守人员负责向司机等相关人员递交（） 错误办理行车凭证司机起动列车定车务,机务单位责任（） 列车使用紧急制动阀停车时，应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员（车务人员）查明使用紧急制动阀停车的原因，并作好记录（） 错误办理行车凭证发车，司机起动列车时，定车务、机务责任（） 错误办理行车凭证发车，司机起动列车，定车务单位责任。（事规第五十九条。改正：车务、机务）（） 列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要迅速（） 具备使用列车无线调度通信设备发车的列车，应使用列车无线调度通信设备发车，无法使用列车无线调度通信设备发车时，应通知司机，并使用发车 上线运行的机车、动车组、等应安装车载无线通信设备。车站助理（外勤）值班员、客运值班员、机车（动车组、自轮运转特种设备）司机、列车长、车辆乘务员、随车机械师、道口看守人员等参与车机联控的有关人员按规定配备列车无线调度通信设备便携台（含GSM-R手持终端）（） 列车通过，出站反方向行车，车机联控用语为 通信记录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道车及特快旅客列车，准许使用列车无线调度通信设备发车（） 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故时，司机起动列车，定车务、机务责任。（） 错办理行车凭证发车或耽误列车事故时，司机起动列车，定车务、机务责任（） 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故时，司机起动列车，定车务、机务责任（） 调度所日常使用列车无线调度通信系统的人员为（） 列车在运行中,司机应按照“（ )”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。