3号线ATS系统中不属于列车运行调整模式有（）

下列不属于地铁1、2号线ATS系统运行图离线编辑的方式的是（） ATS列车运行调整的模式有以下哪几种（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统中列车运行等级共有级 杭州地铁2、4号线ATS子系统无调整模式下所有的列车管理功能均由实现，系统不会自动控制调整 2号线信号系统中哪项不属于联锁控制器到ATS的数据内容（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统运行间隔调整能列车运行，平衡正线上列车到达各个车站的时间间隔 ATS系统为适应不同运行模式，定义运行调整模式（） 属于3号线ATS系统设备的是（） 不属于大系统正常运行模式有（） 不属于常州地铁一号线的车载运行模式是（） 1号线ATS系统无时刻表与运行图调整功能（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统进程负责进路按照DID自动触发，调整列车的运行间隔及运行等级 1号线ATS系统AU模式含义（） ATS子系统按计划运行图调整列车停站时间和运行等级，控制列车完成自动折返，自动出入段属于线路控制模式（） 2号线正常运营时ATS子系统采用中心控制。系统为适应不同的运行需要，定义了几种不同的运行调整模式，主要有（） 属于二号线ATS列车自动监控系统的是（） 不属于地铁4号线ATS远程工作站的是（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统站停时间调整可设置列车调整使用默认的 以下不属于空调系统运行模式的有（） ATS系统为南京地铁宁和线信号工程信号系统提供了几种控制模式，下列哪项不属于（）