马赫带

马赫带的存在实质上是欺骗我们的,使我们看到的世界并不真实,因此它的存在具有消极意义（） 感觉对比的突出例子是马赫带现象。马赫带是指人们在明暗交界的边界上，常常在亮区看到一条更亮的光带，而在暗区看到一条更暗的线条。马赫带不是由于刺激能量的实际分布，而是由于神经网络对视觉信息进行加工的结果。可以用侧抑制来解释马赫带的产生。由于相邻细胞间存在侧抑制现象，较亮一侧所引起的神经细胞的兴奋，抑制了较暗一侧所引起的兴奋，使其兴奋水平下降，因而使暗区的边界显得更暗；同样，来自暗明交界处暗区一侧的抑制加强了亮区的兴奋，因而使亮区的边界显得更亮。 问题：感觉对比现象在实际生活中并不陌生，请结合实际举例分析感觉的对比现象。 PFD速度带的底端何时显示马赫数？（） 系统-指示记录速度带底端的马赫数何时显示？（） 马赫反射、马赫波、马赫数、马赫角都是以马赫来命名的（） 当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）. 当飞行马赫数M>临界马赫数MCrit时， 马赫/空速表的马赫数的指示范围为（） 马赫/空速显示窗马赫数显示范围是多少？（） 飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）. 当飞机地面上马赫数达到0.35马赫时显示值在（） 马赫（M数）是（） 以下哪种情况马赫/空速窗会显示用马赫/空速选择旋钮所选定的速度？（） 当马赫空速显示窗为空白时,可以用马赫空速选择旋钮调速度（） 在PFD速度带上显示当前马赫数，则表明马赫数大于或等于（） 马赫配平的原理，配平时动什么舵面，当马赫降低时舵面怎么动？ 以下哪种情况下马赫/空速窗会显示用马赫/空速选择旋钮所选的速度？（） 实际马赫读数显示红色（） 马赫配平开始于（） 当速度/马赫数在管理模式下时，FCU上速度/马赫数窗口显示（）