端门单元需绝缘安装，既与站台门系统绝缘，又与车站地及墙体绝缘（）

地铁车站站台门由门体、门机、系统控制及电源组成（） 车站站台每侧安全门的两端设有安全门端门，门全开时向站台侧旋转（） 对于施工地点在站台轨行区或者需要进入屏蔽门端墙门的作业，由值班站长开启端门时需与行车值班员确认（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成,为全高站台门。每侧站台门由门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 站台层地漏应尽量避免安装在屏蔽门绝缘带里（） 站台每侧全高屏蔽门各滑动门单元的编号形式：从列车运行正方向的站台尾端墙开始往头端墙方向依次编号，分别为第1单元~第24单元（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 屏蔽门端门站台板安装应预留的安装槽（） 一期屏蔽门站台门体绝缘检测周期为（） 一期屏蔽门站台门体绝缘检测将整侧站台门分部分进行测量（） 站台门设备放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间，是车站与区间隧道隔离和密封的屏障（） 地下车站设置__站台门，高架车站设置__站台门。全高站台门高度__、半高站台门高度__，站台门净开度 站台门组成及编号规定车站每侧站台的站台门由24道（） 门槛与站台的安装应采用绝缘安装，门体结构对地绝缘值符合要求的有：（用500V兆欧表测试）（） 车站站台门为可调通风型站台门，每侧站台门门体由24道滑动门、19道固定门、6道应急门和2套端门组成（） 站台门系统门体结构主要由固定门、端门、（ ）等部件组成。 在500V直流试验电压下的，端门和站台土建结构绝缘电阻为（） 屏蔽门系统设备房所有设备接地电阻值≤Ω，站台绝缘层对地绝缘值≥MΩ（） 16号线高架车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门、侧盒组成,为半高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2扇应急门、15扇固定门（含端部固定门）、32扇侧盒和2扇端组成。（） 滑动门与端门之间绝缘电阻值不得小于0.5兆欧（）