站内进行施工、维修及设备抢修时，列车调度员应根据运统-46登记，发布本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的调度命令（邻线列车运行速度160km/h及以下时除外）或扣停邻线列车（）

施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 列车调度员根据图定天窗时间、作业计划及运统-46登记情况，应在天窗点前分钟发布调度命令（） 办理施工维修填记时，施工维修单位联络员应于施工维修开始前（高速铁路为60min）登记运统-46，确认无误并签认后，交车站值班员（列车调度员）签认（） 调度所设置的运统-46由值班主任、列车调度员负责保管（） 遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令（） 接触网抢修车辆应按办理。抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达（） 列车若需退行至站内，列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。动车组列车若需退行至站内，列车调度员应发布调度命令（） 维修日计划下达后，设备管理单位因天气不良或其他特殊原因需要取消时，在调度所办理运统-46登记的维修作业，设备管理单位应至少提前1小时通知列车调度员（） 因临时施工、抢修施工需要进行的倒闸操作，设备调度员宜根据实际情况采用（） 发生通信设备故障、危机行车安全需立即抢修时，通过各站施工联络人、车站值班员报告高铁列车调度员，经批准，发布调度命令进行抢修（） 普速接触网抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行列车，再放行接触网抢修车辆到达故障现场。列车调度员应优先放行抢修车辆，使之迅速到达故障现场（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速及以下，具体限速要求由供电调度员通知列车调度员（） 接触网抢修车辆应按办理。抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场。（） 除施工、维修作业外，站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时，在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业，车站值班员审核无误后报告列车调度员，列车调度员下达准许作业的调度命令（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：抢修车辆出动前，供电调度员应将通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场（） 遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令（） 遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令（） 发现危及行车安全的突发性设备故障、灾害或隐患，需对设备进行抢修时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理（） 配网设备因事故停运或紧急消缺需要进行抢修时，运行单位向值班调度员通过电话提出申请，由值班调度员受理，在抢修许可时间起内办理紧急抢修申请（） 危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位（含抢修单位）按规定登记，通过车站值班员报告路局列车调度员，经批准，发布调度命令进行抢修（）