CRH380对动车组的前端机械车钩上部安装有总风管连接器（MRP连接器），下部安装有列车管连接器（错P连接器）（）

CRH380对动车组25kV非陶瓷绝缘（） CRH380对动车组升弓时间≤6s（） CRH380A型动车组安装有停放制动（） CRH380B型动车组安装有LKJ（） CRH380对统型动车组使用过的制动盘拆下后，可以再次安装（） CRH2A统型、CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是10号全自动车钩（） CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为mm（） CRH380对统型动车组的4号车为（） CRH380B型动车组安装有停放制动 CRH380系列高速动车组中380的含义为（） CRH380B动车组端部车钩采用全自动车钩；前端开闭机构采用自动开闭机构（） CRH380B型动车组自动车钩的自动控制要求的总风压条件是总风管压力（MRP）kPa（） CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置的最大压缩载荷为_KN CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置的最大拉伸载荷为__KN CRH380对动车组拖车闸片限度为10mm（） CRH380B型动车组CRH380B动车组配备套过渡车钩（） CRH380B型动车组（）车每车装有总风缸 CRH380型动车组制动试验分为哪几步 CRH380错型动车组司机室右侧二级操作区双针压力表红色指针显示总风管中的压力（） CRH380对动车组轴身局部撞击损伤深度≤5mm（）