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IATP模式下,前方信号机为红色,越过信号机列车会()
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IATP模式下,前方信号机为红色,越过信号机列车会()
A. FSB
B. 正常行驶
C. EB
D. 通讯中断
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遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机。
进站色灯信号机显示一个红色灯光不准列车越过该信号机()
红M灯表示只允许ATO驾驶模式的列车越过该信号机,其他驾驶模式的列车禁止越过该信号机()
发车进路色灯信号机,显示,准许列车按规定速度越过该信号机,表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态()
尽头阻挡信号机采用一个红灯灯位,信号机构显示红色灯光时,不准列车越过信号机()
地面信号机显示灯光:禁止信号,不准列车越过该信号机,列车须在该信号机前停车
在CBTC模式下,当CBTC列车接近信号机前方600m时信号机灭灯,行车凭证为车载信号。()
道岔防护信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构。 不准列车越过信号机,列车在信号机前停车。
出站信号机显示:不准列车越过该信号机。(技规)()
出站信号机红灯——停车信号,不允许列车越过此信号机()
CBTC模式下信号机故障影响列车运行(CBTC模式下信号机故障不影响列车运行)()
遮断色灯信号机显示一个红色灯光表示不准列车越过该信号机。
发车进路色灯信号机显示不准列车越过该信号机
发车进路信号机显示:不准列车越过该信号机。(技规)()
不准列车越过该信号机,则出站臂板信号机夜间显示()
当列车全部越过信号机后,该信号机应及时关闭()
进站色灯信号机显示()表示不准列车越过该信号机()
遮断色灯信号机显示一个红色灯光----不准列车越过该信号机;不着灯时,_信号作用
进站色灯信号机显示的信号是时,不准列车越过信号机()
杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0610测试项的目的为检验在完全信号机至信号机IATPM模式下,当配备释放信标的信号机为限制性信号机时,是否仍有可能在信号机前方恢复IATPM模式()
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