天窗修点外，总公司、局、段领导检查设备和扳动道岔进行试验，由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内登记，所需时间不能超过分钟，经车站值班员签认后执行（）

其他施工、天窗点外检查、设备临时故障维修等，需要操纵道岔和按钮时，由施工单位向车站提出口头申请，由人员负责（） 作业系指：天窗点内和天窗点外进行的固定设备养护维修、工程施工、检查巡视、故障处理、抢险救援和设备除冰（雪）、捡拾laji、除草等作业，以及各类邻近营业线施工（） 线路设备修理施行，天窗点外之路，铁路局集团公司应安排土购数量的天窗点外已满足线路设备修理的需要（） “天窗”点外不应进人防护栅栏进行与高铁设备相关的检查、检测等作业 没有天窗点双人能进行线路设备巡视、检查（） 开盖检查设备须在天窗或“停轮修”时间内进行（） 在天窗点外检查、试验等需转换道岔时，工务、电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由电务人员负责操纵转换道岔（） 高速铁路固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有（） 上线进行除雪、除草、清理垃圾、清扫道岔、减速顶、可控顶、停车顶检查维修等作业时（在单独设立的天窗点外《行车设备检查登记簿》内办理登销记）（） 道岔清扫、涂油应在内进行，安排专人携带电台进行防护，并进行扳动试验（） 其他施工、天窗点外检查、设备临时故障维修等，需要操纵道岔和按钮时，由施工单位驻站联络员向车站提出口头申请，由（ ）人员负责。 行车设备管理单位要严格执行“”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“天窗修”管理，提高天窗作业效率（） 线路设备修理实行天窗点外制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗点外，以满足线路设备修理的需要（） 线路设备修理实行天窗点外制度，铁路局集团公司应按排足够数量的天窗点外，以满足线路设备修理的需要（） 普速铁路发现道岔动作异常或调阅集中监测发现道岔动作曲线异常及雨雪等不良天气后上道检查、清扫、注油，属信号设备天窗点外维修作业内容（） 高铁固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有（信号机械室的检查、巡视）（） “天窗修“的重要特征是“天窗“内的施工不能在“天窗“以外进行，但在确认没有行车的情况下可以将部分作业项目临时调整在点外进行（） 高铁施工、维修及上道检查作业必须在天窗点内进行，天窗时段外进入封闭栅栏内（） 对梁体、支座、墩台等项目的检查可在天窗点外进行（） 线路设备修理实行天窗修制度，工务段应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。大力推广“集中修”（）