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25型客车使用的是13号车钩()
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25型客车使用的是13号车钩()
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25K型客车使用的是()型车钩缓冲器。(A、3、Z)
我国客车使用号车钩
目前,22型客车常用的车钩是号车钩()
13号、13A型、16号、17号车钩上翘量和13号、13A型车钩下垂量均不大于5mm()
13号.13A型.13B型.16型.17型车钩上翘量和13号.13A型.13B型车钩下垂量均不大于mm()
13A型车钩不能与16号车钩连挂()
13号车钩装用13A型钩舌时,按照13型车钩测量钩舌与钩腕内侧距离()
目前,25T型客车采用的车钩是()
(75928)( )目前我国25型客车使用鞍式车钩复原装置。( )[213210543](1.0分)
25G型客车车钩高度客车段修中范围是mm()
17型车钩的连挂间隙为,比13号车钩减小52%()
车钩组装后,13号、13A型、13B型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于()
目前25T型(19T型)客车采用的车钩是()
车钩组装后,13号.13A.13B型上作用车钩钩锁铁移动量不大于()
25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()
车钩组装后,13号、13A型上作用车钩钩锁铁移动量不大于()
客车钩缓装置分为15号系列车钩缓冲装置、密接式车钩缓冲装置、15号托梁式车钩、CA-3型车钩缓冲装置()
车钩组装后,13号、13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不得小于()
车钩组装后,13号、13A型上作用车钩钩锁铁移动量应不大于()
13号、13A型、16、17型车钩上翘量不大于5mm()
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