调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1.5s分路又恢复，则( )。

办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后，哪些信号机应开放？并注明开放的顺序。当车列驶入进路时，写出信号机的关闭时机？ 中间站普通站场的调车信号开放后，当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭（） 采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭（） 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭；根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭（） 峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭，线束调车信号机也自动关闭（） 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。。 联锁设备当车列全部进入调车信号机内方时，在调车信号机外接近区段留有车辆或无接近区段的情况下，当车列出清信号机内方第一轨道区段时，调车信号机自动关闭（） 当调车车列刚进入调车信号机内方时，该调车信号机就自动关闭（） 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。 集中区调车作业遇无调车信号机折返或（调车信号机）不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。 在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号 机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘，调车信号机仍能开放时，调车指挥人在确认调车信号机正确开放后，应通知司机并显示信号 线束调车信号机开放，要检查进路（），（），（），不检查进路上的轨道区段空闲 高速铁路调车信号机故障不能开放时，进路准备人员应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭，在调车进路准备妥当后通知调车指挥人（司机）准许越过故障的调车信号机（） 请分别简述进路信号机、通过信号机、遮断信号机、预告信号机、调车信号机、驼峰信号机的作用 调车信号机在调车车列第一轮对越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。 调车信号机在调车车列第一轮对越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示——准许越过该信号机调车（） 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、调车信号机、阻挡信号机（） 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、调车信号机、阻拦信号机（）