最高，最低轨温差不大于85℃地区，可根据具体情况将计算出的预留轨缝值减小1-2mm（）

允许速度不大于120km／h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于（） 最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝（） 允许速度不大于120km／h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于3‰ 调整轨缝作业中最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在调整轨缝（） 允许速度不大于120km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于‰（） 25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+30℃）～（tz-30℃）；最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围相应地降低（） 允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（） 特殊条件下的超高顺坡，可根据具体情况规定，但不得大于（） 特殊条件下的轨距加宽递减，可根据具体情况规定，但不得大于（） A-D-H-002223允许速度不大于120km／h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于（） 急救止血法有多种，可根据具体情况用_______、_______、_______、_______。 最高、最低轨温差不大于85 ℃地区的25 m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。 保险费率是按照商品品种、航程、险别等因素计算出来的，并根据具体情况作适当调整（） 保险费率是按照商品品种、航程、险别等因素计算出来的，并根据具体情况作适当调整（） 数字证书的格式可根据具体情况来自定。   25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（12+30C）~（12--30C）,最高、最低轨温差不大于地区（） 特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于3‰。 特殊条件下的轨距加宽递减，集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（） 特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于4‰（） 大气环境影响预测网格点可根据具体情况采用（）网格。