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地铁车站防火分区(有人区)安全出口的设置应符合哪些规定?
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地铁车站防火分区(有人区)安全出口的设置应符合哪些规定?
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关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()。
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关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()
关于地铁车站安全出口设置的说法,正确的有()
每个防火分区、一个防火分区内的每个楼层,其安全出口的数量应经计算确定,且不应少于个。当符合特定条件时,可设置1个安全出口。(NB31089–2016,5.1.11)()
不符合地铁安全出口设置要求的是( )。
2根据《建筑设计防火规范》,厂房的每个防火分区应至少设置()个安全出口
关于人防工程防火分区安全出口设置的说法正确的是( )。
地铁车站的每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定,且应设置不少于m()
洁净厂房每生产层、每―防火分区或每一洁净区的安全出口的数量均不应少于两个,但如果洁净厂房符合()时,可设置一个安全出口
互相借用安全出口的两个防火分区,该安全出口附近的疏散指示标志灯方向往哪里指示(指向最近的安全出口则引导人员进入另一防火分区,还是应指向本防火分区内独立安全出口引导人员撤离建筑物)
地铁车站的每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定,且应设置不少于()个直通地面的安全出口。安全出口应分散布置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间的净距不应小于()m
关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是( )。
洁净厂房每一生产层、每一防火分区或每一洁净区的安全出口的数量,均不应少于2个。当符合( )时,可设置1个安全出口。
下列有关地铁车站安全出口的设置要求,说法正确的是()。
关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是( )。
下列有关地铁车站安全出口的设置要求,说法正确的是()
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(2017真题)关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是( )
人防工程每个防火分区的安全出口不少于2个,如有防火墙将人防工程隔成多个防火分区且每个防火分区设有一个直通室外的安全出口时,每个防火分区可利用防火墙上通向相邻分区的()防火门作为第二安全出口。
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