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确定航次储备量应根据()
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确定航次储备量应根据()
A. Ⅰ航程;Ⅱ油水补给计划;Ⅲ海况;Ⅳ油水消耗定额;Ⅴ船员习惯。
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根据生产周期、生产批量、采购运输条件等,进一步计算出各种物料的经常储备量、保险储备量、季节储备量和物料总储备量,作为( )研究的依据。
保险储备量下限等于保险储备量上限的()
确定合理储备量的原则应该是()。
餐饮原料确定最高储备量的原因是()。
确定保险储备量时,需要考虑的因素有()
呼气储备量等于
呼气储备量等于
呼气储备量等于()
船舶的总载重量DW包括①船舶常数;②空船重量;③货物、压载水重量及航次储备量()
保险储备为经常储备定额的()储备量。
计划期末商品储备量是为保证()对商品的需要而建立的储备量。
下列各项中,不直接影响合理保险储备量确定的有( )。
确定建立保险储备量时的订货点,需要考虑的因素有()。
当经常储备量全部拨入使用,储备量处于最低水平、即只剩下(),又称()。
储备量按控制方法分为()
储备量按控制方法有()。
淡水储备量最大的是()
某油轮某航次Δ=18000t,空船重量ΔL=5500t,航次储备量ΣG=1800t,船舶常数C=200t,油脚S=60t,则本航次的航次净载重量为()
确定建立保险储备量时的再订货点,需要考虑的因素有( )。
确定含保险储备量的再订货点时,需要考虑的因素有()
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