通用知识规定：（ ）安装在制动支管上，凡遇列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时，可以关闭此塞门

( ) 遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。（ ） 关闭车辆制动支管上的（）、停止其自动制动机作用的车辆叫关门车 车辆上的是安装在制动支管上的（） 通用知识规定：截断塞门安装在车辆制动（ ）上。 遇最外方人力制动机故障时可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端不须采取防溜措施。 使用人力制动机防溜时，遇最外方人力制动机故障，可顺延使用下一车辆人力制动机，并对最外方车辆使用铁鞋牢靠固定（ ） （）设在制动支管上，当车辆的制动机发生故障，可以关闭，停止此车制动机作用 “关门车”是指关闭制动支管上的折角塞门车辆（） 《铁路技术管理规程》规定：有列检作业时，列车机车与第一车辆的制动软管的连接由负责（） “关门车”是指关闭制动支管上的折角塞门，本身失去制动力的车辆（） 折角塞门安装在机车车辆制动支管上，用以开通或折断制动支管的空气通过（） ( ) 折角塞门安装在机车车辆制动支管上，用以开通或遮断制动支管的空气通路。 折角塞门安装在机车车辆制动支管上，用以开通或遮断制动支管的空气通路（） 当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀应（）进行试验。 当同一车辆装设（）个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。 同一车辆上装用305mm及以下制动缸的车辆须装用（） 当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀均应共同进行试验（） 人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施（） 助理值班员检查确认列车最后一辆车（如该车辆为规定的自动制动机不起作用的车辆，顺次为前一辆自动制动机良好的车辆）制动活塞伸出并通知司机尾部车辆已制动（） 列车制动机试验和制动关门车规定：关门车不得挂于后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过2辆（）