CTC系统分散自律模式下，正常情况应使用自动触发方式办理进路；需调整触发时机或系统不能自动触发时，可采用人工触发方式办理进路。以上两种方式均不能办理时，方可采用按钮排路的方式排列列车进路（）

通信系统是分散自律CTC系统正常运用的重要基础，应满足分散自律CTC系统对（）的功能要求 分散自律CTC系统有（）模式 FZ-CTC型分散自律调度集中系统在分散自律模式下，联锁操作和CTC操作同样有效（） 分散自律模式下，列车进路办理方式分为自动触发进路、人工排列进路（） FZk-CTC分散自律控制模式下的操作方式有（） 下列哪种情况不属于CTC区段在分散自律控制模式下的控制方式（） 、分散自律控制模式下各车站正常情况下应保持操作方式，不得随意转换控制模式。（西调安通〔2019〕13号）（） 正常情况下，那曲站的车站控制方式为分散自律（） FZy-CTC系统分为分散自律、（）两种工作状态 分散自律模式下，联锁操作有效，CTC操作有效（） 调度集中系统（CTC）应具备分散自律控制和两种模式 分散自律CTC系统正常运行不依靠通信系统（） CTC分散自律模式下，进路操作命令可通过下达（） CTC系统设有分散自律控制和（）两种模式 调度集中分散自律控制模式下，系统自动生成的行车日志及使用CTC下达的调度命令、调车作业通知单，系统按规定的期限自动保存（） 分散自律调度集中系统分为（）控制模式 CTC控制模式分散自律控制模式和（） 非常站控模式下，CTC设备正常、没有正在执行的按钮操作，允许转回分散自律控制模式表示灯亮后，方可转回调度集中分散自律控制模式（） CTC分散自律控制模式包括中心操作方式、车站调车操作方式和方式 CTC系统怎样由“非常站控”转为“分散自律”控制模式？