车站气灭系统对应气灭保护房间在无人员进入时，一般处于手动状态（）

通用安全红线部分的内容有：进入气灭保护房间，未将气灭控制方式切换至位 进入有气灭房间时，未将气灭保护打手动，气体自动喷灭时造cheng人员窒息可能导致后果为（） 作业人员进入气灭保护区时，必须将保护区门体，离开气灭保护区时，确认房间内，将门锁闭 进入有气灭房间时，未将气灭保护打手动，气体自动喷灭时造成《敏感字》人员窒息可能导致后果为（） 进入有气灭房间时，未将气灭保护打手动，气体自动喷灭时造成年人员窒息可能导致后果为（） 进入气灭房间前必须确保气体灭火设备处于手动状态。 2号线车站气灭保护房间在房间内外均设置警铃（） 正线车站重要设备房均设置气体灭火系统，为保证人员和设备的安全，规定进入气灭房间前需将气灭保护区外的控制盘转换为“手动”状态，离开设备房间时转换为“自动”状态（） 一号线气灭保护房间有哪些？（） 下列房间是气灭保护区（） 进入有气灭房间时，未将气灭保护打手动，气体自动喷灭时造chengren员窒息可能导致后果为（） 车站气灭保护房间内火灾报警器1点保洁时（） 以下房间属于气灭保护区（） 若发现气灭系统启动，禁止进入设备房，处于设备房内的人员应（） 进入配置气灭装置的设备房需将房间外气灭操作盒按下（） 气灭房火灾，喷气后通知现场人员进入房间确认灭火情况 下列不属于气灭保护房间的是（） 相邻气灭保护房间可以共用一套就地控制盘（） 气灭系统保护房包括（） 车站气灭保护区数量范围个（）