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船用油水分离器采用较多的分离原理是()
单选题
船用油水分离器采用较多的分离原理是()
A. 利用油水密度差
B. 过滤吸附
C. 凝聚法
D. A+B
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船用油水分离器中“粗粒化”元件对水中油滴的聚合过程为()。
重力式油水分离器的工作原理是利用()。
重力式油水分离器的工作原理是利用()
重力式油水分离器的工作原理是利用()
油水分离器也称液气分离器。
油水分离器也称液气分离器。
从油水分离器的结构原理看,()的分离精度为最高。
为了改善分离效果,重力式油水分离器宜采用______。
油泵站油水分离器进行油水分离属化学作用。
采用聚合分离法的油水分离器,聚合元件应是()
油水分离器是安装在()
目前船舶所用的油水分离器,就其原理而言,属于()。
油水分离器属于装置()
漩流器进行油水分离是利用油水的()。
目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法,再通过()等方法成为组合式结构。Ⅰ、聚结;Ⅱ、过滤;Ⅲ、吸附。
油水分离器里面有水()
油水分离器的作用是()
船用油水分离器运行中的管理要点是()。Ⅰ、起动时的进水速度;Ⅱ、适当的加热温度;Ⅲ、控制油层厚度。
油水分离器是分离压缩空气中油滴和水分的装置。
油水分离器是分离压缩空气中油滴和水分的装置。
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