折返线的有效长度，为列车计算长度加保护长度m（）

到发线容车数是按其有效长减去机车长度和（）附加制动距离后，除以车辆计算长度llm（或14·3m）来确定。 带的公称长度是指带内周长度，带的计算长度是指带的基准长度。 如何确定钢索的计算长度？ 如何确定钢索的计算长度 我国大秦线重载铁路，车站到发线有效长度为（），重载列车会让线的长度为1700m。 电缆的计算长度应包括实际路径长度与附加长度，下列宜计入附加长度的因素是（） 电缆的计算长度，应包括实际路径长度与附加长度。附加长度，宜计入下列因素中的( )。 钢筋长度计算时一个l80。弯钩的计算长度为（）。 吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±( )mm。 9号线连挂后有效长度超过m的列车称为超长列车（） 球形补偿器的安装应紧靠弯头，使球心距长度（）计算长度。 整体吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±( )mm。 框架结构中,框是受压构件,其计算长度等于其实际长度（） 整体吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于多少 与柱子的计算长度有关主要是（） 吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±2mm。 高铁整体吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于（） 电动列车编组长度，不得超过（）和进行调车作业的折返线长度。 V带的计算长度指V带的（） 普速铁路整体吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于（）