由[[综合监控系统]]系统向站台门系统提供GPS时钟信息，站台门系统根据此信息进行所有时钟的更新（）

集成的子系统有：电力监控系统、环境与设备监控系统、站台门系统（） 运营单位应定期1供电、通信、信号、综合监控、站台门等存在接口关系的设备系统时钟进行监测和校准，确保各系统与主所同步（） 站台门系统与综合监控系统间的接口界面在（）设备房的接线端子上 FAS接收综合监控系统按照约定协议提供的主时钟信息，使全线FAS时钟与主时钟同步。时钟误差控制在S以内（） GPS列车信息系统主控站是由组成（） 变电所计算机监控系统可以采用GPS时钟对时，不可以采用主站对时（） 变电所计算机监控系统可以采用GPS时钟对时，不可以采用主站对时。（） 故障录波装置向子站或监控系统提供的信息包括哪些？（） 网络报文记录分析装置向子站或监控系统提供的信息包括（ ）。 主控系统与FAS系统的时钟同步，采用协议，向FAS系统提供网络同步对时信息（） ATS系统提供与综合监控、无线调度、TCC等系统的接口，整合这些外部系统的信息数据，同时向这些系统提供必要的信号和列车运行信息（） 水电厂GPS装置可实现整个监控系统的时钟同步（） GPS系统向全球用户提供的位置和速度信息是（） 综合监控系统负责将时钟信息和文本信息提供给，负责播出画面的合成及播出控制等功能（） 时钟系统出现故障或进行正常维护工作而不能向信号系统提供校时信息，信号系统应依靠内部可靠时钟信息，保持系统的正常运营。（ ） BAS系统将自身采集的数据信息上传给综合监控系统（ISCS），由综合监控系统实现对车辆段此类设备的监控（） ATS-ISCS接口是信号系统与综合监控系统之间的信息通道，ATS向综合监控系统发送列车位置信息、 、计划列车运行信息、实际列车运行信息等信息，ISCS则向信号系统发送 信息。 车站行车广播控制终端操作功能由综合监控系统工作站实现，车站行车值班员通过车站综合监控系统工作站提供的人机界面完成广播系统所必需的功能，双方协议开放，同时开放相关程序接口，广播系统为综合监控系统提供一套音频话筒盒（） 人防门信号是通过系统上传至综合监控系统进行监控（） 互锁解除信号指站台门安全回路中断时，人工触发并保持，由站台门控制系统向信号系统提供的模拟安全回路的信号，站台门控制系统与信号系统的联动关系同时断开（）