我国电气化铁路均采用（）供电方式，其牵引变压器优先采用（）变压器。

高速、重载电气化铁路首选的牵引供电方式应为（） 电气化铁路的牵引供电回路包括（） 我国既有电气化铁路的接触网分相装置均采用__分相器。绝缘 ( )供电方式是在牵引网中架设吸流变压器-回流线装置的一种供电方式，目前在我国电气化铁路中应用较广。 车务段主要负责电气化铁路的牵引供电（） 跨越电气化铁路施工时，须经牵引供电批准（） 跨越电气化铁路施工时，须经牵引供电__批准 我国电气化铁路的供电制式是（）。 我国电气化铁路接触网采用__制供电，额定电压25kV 电务段主要负责电气化铁路的牵引供电（） 电气化铁路接触网供电方式分为（ ）。 铁路线路按照牵引动力不同分为：电气化铁路和非电气化铁路（） 电气化铁路自送电之日起，牵引供电设备视为（） 电气化铁路的牵引网包括（） 早期的电气化铁路主要采用交直传动方式，谐波和无功是其主要问题我国的第一条电气化铁路是（ ） 新建电气化铁路自起，视为牵引供电设备带点，有关人员均须遵守《电气化铁路有关人员电气安全规则》相关规定（） 新建电气化铁路所有牵引供电设备，自送电通告之日，视为牵引供电设备带电（） 新建电气化铁路在牵引供电设备送电前天，建设单位应将送电日期通告铁路延线各单位。自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均遵守《电气化铁路有关作业人员安全规则》（） 电气化铁路区段，长途通信电缆回线终端应加装绝缘变压器（） 电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。（电气化铁路安全规则）（）