单选题

铁路货车段修时,货车横跨梁裂纹或腐蚀深度大于时更换()

A. 20%
B. 30%
C. 40%
D. 50%

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于()%时挖补、截换或更换。 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于%时挖补、截换或更换() 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时() 制动梁体腐蚀深度大于2mm时焊修;腐蚀深度大于2mm且面积超过50%时更换;制动梁体裂纹时焊修() 铁路货车段修时,底架各梁盖板腐蚀深度超过挖补、截换或更换,换用的钢板厚度及材质要与原盖板相同() 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于%时堆焊、挖补或补强() 铁路货车段修时,滑槽磨耗板磨耗深度大于mm或裂纹时更换为新品,焊缝开裂时补焊() 无中梁货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于时挖补、截换或更换() 铁路货车厂修时,锁紧板腐蚀、磨耗深度大于1mm时更换,变形时调修或更换() 弹簧托梁(板)裂纹时焊修或更换,弯曲变形大于10mm时调修或更换,腐蚀深度超过30%时焊修、补强或更换() 弹簧托梁(板)裂纹时焊修或更换,弯曲变形大于10mm时调修或更换,腐蚀深度超过20%时焊修、补强或更换() 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于堆焊、挖补或补强() 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度不大于() 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度不大于() 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能时须开单面坡口焊() 铁路货车段修时,敞车侧柱外账大于时调修或更换() 货车厂修时,锁紧板腐蚀、磨耗深度大于2mm时更换,变形时调修或更换() 铁路货车段修时,JC系列双作用弹性旁承,滚子及滚子轴,旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于mm或严重变形影响作用时更换() 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于()时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊()
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