型铁路客车集中式轴温报警器是根据铁道部要求，用于铁路客车轴温监测和报警的电子产品，它采用微型计算机芯片，结构简单、工艺先进，有可靠性高、抗干扰能力强等优点（）

车载集中式轴温报警器不应全列联网使用。 KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏，个轴位的轴温、1个环温及车厢顺位号一屏同时显示，方便、直观（） 集中式轴温报警器接线排分布中,1—8脚接（） KZS/M-I型集中式轴温报警器DC48V电源+、—线号为号（） 集中式轴温报警器接线排分布中,12、13脚分别接（） KZS/M-I集中式轴温报警器自带报警记录功能，但不记录报警时间（） KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当某一车厢某一轴位的轴温超过环温（）（跟踪报警默认值）或轴温达到90 ℃（定点报警）时，全列车的所有KZS/M-I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温 集中式轴温报警器须全列车联网使用，出库时同车同侧轴温显示温差不超过（） 集中式轴温报警器须全列车联网使用，出库时通车同侧轴温显示温差不超过（） KZS/M-I型集中式轴温报警器自带报警记录功能。记录方式为先进先出，自动刷新，保护（） KZS/M-Ⅰ型铁路客车集中式轴报器是（）传感器和（）传感器兼容的机器 WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜，其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关（） KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器，采用高性能的微型计算机为核心，完成信号检测处理、温度数据的采集、显示数据及数据的传输与收发（） 集中式轴温报警器联网报警时，本地控制显示器一直报警，其他控制显示器鸣叫停止报警（） KZS/M-I集中式轴温报警器运用中如显示不正常可以关机（） 铁路客车电气装置检修规则规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于（） 目前铁路客车使用的轴温报警器主要有哪几种？ 段修客车当KZS/M-I型集中式轴温报警器显示某一轴位温度偏高或偏低、短路或开路，其余轴位温度显示正常的原因及处理方法 铁路客车电气装置检修规则规定：轴温报警器轴温显示正常，同车同侧误差小于（） KZS/M-I集中式轴温报警器跟踪报警默认值为当某一车厢某一轴位的轴温超过环温90℃（）