转8A型转向架的弹簧减振装置落车后的技术标准是什么？

同一车辆上，转8A型转向架可以替换转8G、转8AG型转向架（） 转8AG、转8G型转向架和转8A型转向架最大区别是加装了交叉支撑装置（） 通用转K6、转K2型转向架每个转向架有4组减振弹簧（） 转K6型转向架减振弹簧圆钢直径外圈为（） 转8A转向架轴型为（） 转K6转向架减振装置结构为斜楔式变摩擦减振装置，由、双卷减振弹簧组成（） 转向架组装时转8A型转向架同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于（） 转K1型转向架减振弹簧内、外圈自由高为（） 转K1型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（） 构架式转向架的弹簧减振装置安装在什么位置？ 转K2型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢转向架（） 转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于mm（） 转K2型转向架相对于转8A型转向架结构变动有、增加了交叉支撑装置（） 转K3型转向架减振装置采用轴箱（内挡）斜楔式减振装置（） 转K5型转向架弹簧有减振内外弹簧4组，有承载内外弹簧组（） 转K2型转向架中央悬挂系统采用刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧（） 转K5型转向架每侧弹性悬挂系统及减振装置中承载弹簧有组（） 转8A型转向架为弹簧导柱式轴箱定位（） 转8A型转向架的制动梁采用（） 转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。