《集团公司铁路机车回送管理办法》规定： 无动力附挂处置完毕后，如再次进行电钥匙、制动系统、（ ）等操作时，必须重新进行无动力回送处置和检查确认。

《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：机务段要区分不同机型，编制附挂机车无动力处置操作、附挂连接、出库挂车、（ ）、终到摘解、入库等作业环节作业指导书或安全提示卡。 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：无动力回送前对重点三个关键部位 （ ）等按规定进行保养 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：铁路机车回送时，内燃机车原则上采用（ ）回送。 《铁路机车回送管理办法》规定：日常运输组织发生的机车回送，原则上应按有动力方式，无动力附挂时可跨牵引区段。 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：回送机车乘务员凭机车（ ）登乘本务机车。 《铁路机车回送管理办法》规定：铁路机车附挂回送时，12小时内无直通（直达）货物列车开行时，可附挂（ ）货物列车回送。 《铁路机车回送管理办法》规定：专列回送按货运机车长交路接运。货运机车应附挂（ ）货物列车回送，不准附挂（ ）列车。 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：机车乘务员接送无动力回送机车时，相关（ ）还应为机车乘务员提供防寒、热水等保障物品。 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：装有弹停装置的客运机车附挂旅客列车运行中发生故障，切除弹停装置后应按规定进行（ ）。 《铁路机车回送管理办法》规定：无动力托运机车回送前，按不同类型机车制动机无动力回送要求，对机车制动系统进行处置。 《铁路机车回送管理办法》规定：　日常调度运输组织中发生的运用机车回送时.原则上应按（ ）或（ ）方式.无动力附挂时不得跨（ ）. 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：回送途中发生机车故障危及行车安全时，要（ ）。 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：电力机车跨交路区段回送时，原则上采用( )回送， 集团公司所属机车附挂或专列回送时，原则上电力机车应采用无动力方式（） 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：铁路机车附挂回送时，应编挂于直通（直达）货物列车本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位；每列不超过（ ）台（含重联机车）。 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：途中客运机车发生故障请求救援的客运机车，由司机汇报（ ）确定后向请救车站汇报可否随本列附挂。 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：集团公司管内采用有动力附挂方式回送的机车未装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，在回送始发、终到站，可由 （ ）牵引或顶送出入库（机务段应制定相关安全卡控措施），其他情况由调车机取送。 《铁路机车运用管理规则》规定：铁路局间调拨及新造、检修完毕出厂（段）的机车，均按专列或无动力附挂方式回送。 集团公司配属机车回送方式有、专列、附挂、托运 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：调拨机车必须按要求达到运用状态，机车回送前，（ ）按上诉要求进行全面技术检查。