SLA原型的变形量中由于后固化收缩产生的比例是25～45%（）

在凝结硬化过程中，产生显著收缩变形的是（） 在凝结硬化过程中，产生显著收缩变形的是（　　）。 金属变形后残余应力产生是由于（）所引起的 金属变形后残余应力产生是由于（）所引起的。 构件焊后在垂直焊缝方向发生的收缩叫横向收缩变形。其变形量是随（）的增加而增大。同时它还与（）和（）有关。 角变形产生的原因是由于焊缝横向收缩在厚度方向分布不均匀引起的（） 下列哪项属于使用立体光固化(SLA)技术打印硅胶的优点 工件焊后一般都会产生变形，如果变形量超过( )值，就会影响使用。（ 中 ） 原型后挡不得有翘曲变形（） 是指缓冲器受力后产生的最大变形量（） 火焰矫正的实质，是利用金属局部受热后，在冷却过程中产生收缩而引起的新变形，去矫正各种已经产生的变形（） SLA激光固化增材制造的过程可以分为制造数据获取、( )、层层固化并堆积和（ ）四个阶段。 在汽轮机过程中，其零部件由于温度变化而产生膨胀和收缩变化，称为热变形（） 金属变形后残余应力产生的原因是由于（）所引起的。 金属变形后残余应力产生的原因是由于（）所引起的 由于焊缝（）上下不对称，焊缝横向收缩上下不均匀而产生了角变形。 影响焊缝收缩变形量因素下列说法错误的是（） 在船体结构建造的过程中，尺寸补偿仅用于补偿由于切割而产生的收缩量。() 缓冲器受力后产生的变形量称为行程 缓冲器受力后产生的变形量称为行程（）