表示起重机载荷状态的名义载荷谱系数的最大值为（）

起重机载荷试验，动载试验应在1.1倍额定载荷下进行，起重机各机构应工作正常。 采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的90%。 起重机动态试验载荷值取为额定载荷的（）与动载系数的乘积。 起重机动态试验的载荷值取额定载荷的（）与动载系数的乘积 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机载荷状态级别Q1~Q4分别对应起重机( )的四个范围值。 起重机静态试验载荷值取为额定载荷的（）。 （ ）多台起重机协同吊装，必须有自行平衡各台起重机载荷的平衡工艺。 采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不得超过允许载荷的（ ），施工中必须保持两台起重机同步作业。 选择汽车起重机载荷稳定性影响内容: 外载荷对汽车起重机稳定性的影响|惯性载荷对汽车起重机稳定性的影响|汽车起重机自重对稳定性的影响|起重机变幅机构对汽车起重机稳定性的影响|配重载荷分布对汽车起重机稳定性的影响|风载荷对汽车起重机稳定性的影响 根据《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)的规定,起重机风载荷分工作状态风载荷和( )风载荷两类。 履带式起重机载荷达到额定起重量的及以上时，严禁下降起重臂（） 腹带式起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂（） 起重机的载荷状态是表明起重机的受载（） 履带式起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂（） 在齿轮传动的计算载荷中，电动机载荷状态是轻微冲击的，其使用系数取为()。 在齿轮传动的计算载荷中，电动机载荷状态是均匀平稳的，其使用系数取为()。 按起重机的利用等级和载荷状态，起重机工作级别分为（） 吊装作业若采取同类型、同规格起重机双机抬吊时，单机载荷最大不得超过额定起重量的（　） 起重机允许起吊的最大载荷，称为额定起重量（） 起重机载物行走时，载荷不得超过额定载荷的70%，重物离地面不得超过（），并应拴好拉绳，缓慢行驶。