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在单道摘挂钩头、连接环时,一般应站在信号位置同一侧或巷道()。
单选题
在单道摘挂钩头、连接环时,一般应站在信号位置同一侧或巷道()。
A. 底弯道内侧
B. 矿车后方
C. 以上都不正确
D. 底弯道外侧
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在双道操作时,应站在巷道较宽的一侧进行摘挂钩。
单道摘挂钩时,跟车工应站在()位置
单道摘挂钩时,把勾工应站在()位置。
双道摘挂钩操作时,应站在()进行摘挂钩。
平巷信号把钩工在单道操作进,应站在巷道()一侧。
斜巷内安设局扇时,一般不应安装在人行道一侧,离道间距不小于()mm。
采煤工作面配电点,一般不需开设专门硐室,大都直接设在工作面附近的运输巷或回风巷的一侧,位置一般距工作面()处。
单节车同一侧有个车门被切除或整列车同一侧个及以上车门被切除,运行至终点站退出服务
信号把钩工应站在什么位置摘挂钩?
()单辫的梳辫部位,一般在头部的中间或偏向一侧的位置。
如列车在旅客站台或运转室一侧时,可在( )或( )一侧显示发车信号,但应在《站细》内规定。
摘挂钩时站立的位置应做到()
一侧发电厂、一侧的线路停电操作,一般在哪侧解环描述不正确的是()。
联络线一侧发电厂,一侧变电站停送电操作,一般在()侧停送电,()侧解合环。
为了实现挂钩或摘钩,使车辆连接或分离,车钩应具有锁闭、、全开三种位置
对于掘进工作面的配电点,大都设在掘进巷的一侧或掘进巷道的贯通巷内,一般距工作面()处。
在双道操作时,应站在道心摘挂钩。
在双道操作时,应站在道心摘挂钩()
调车作业时,调车人员应在一侧或《站细》规定的一侧作业()
作单站测试时,将复用段一网元单站自环,该网元上线路业务不中断;且拔掉一侧光纤,业务有保护功能。
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