能见度不良时，及早采取避让行动的先决条件是 。

在能见度不良时，船舶仅凭雷达测到他船，经判定双方存在碰撞危险时，应当及早与对方联系并采取协调一致的避让行动（） 船舶在航行中，所采取的任何避让行动，应明确、有效、及早地进行，并运用良好的驾驶技术，它的先决条件是（） 互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是：（）Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行 船舶在能见度不良时的行动规定：（） 船舶在能见度不良时的行动规定（） 转向避让的先决条件是：（） 能见度不良时的行动规则的适用范围是（） 能见度不良时的行动规则的适用范围是：（） 能见度不良时的行动规则的适用范围是（） 能见度不良时，一船凭雷达探测到他船在本船正横或正横后，并已判定正在形成紧迫局面，其避让行动应尽可能（）。 船舶在能见度不良时的行动适用于：（） 船舶在能见度不良时的行动适用于（） 根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，关于“及早”的说法正确的是：（）Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些 根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，关于“及早”的说法正确的是：（）Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些 船舶在能见度受限制水域而尚未互见时应遵守的规则，即“能见度不良时的行动规则”。 船舶在能见度受限制水域而尚未互见时应遵守的规则，即能见度不良时的行动规则（） 采取避让行动时，最忌讳的是（）。 互见中，“规则”将积极地、及早地采取避让行动的权利和义务（）。 能见度不良时应该（） （）是社区行动的先决条件