单选题

我军车辆维修制度的特点是,定期维修与维修相结合()

A. 及时
B. 视情
C. 预防
D. 定程

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桥隧建筑物维修工作实行综合维修和局部维修相结合的方式() 机械设备的()实行“经常性维护保养”与“定期维修保养”相结合的方式。 机械设备的()实行“经常性维护保养”与“定期维修保养”相结合的方式。 维修方式没有好坏之分。事后维修方式的特点是() 机械设备的维护与保养实行“经常性维护保养”与“定期维修保养”相结合的方式。 “定期检测.强制维护.视情修理”是我国现行的车辆维修制度。 ()的内容包括设备的定期检查修维修制度,维修质量标准、维修人员管理制度等。 基础设施实行天窗修制度,优先采用综合维修模式,并应坚持“严检慎修”的原则,实现设备与相结合的维修方式() 全员生产维修的特点是 ( ) 定期预防维修是最新的维修方式。 我军的弹药维修机构有() 基础设施实行天窗修制度,优先采用综合维修模式,并应坚持()的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。 基础设施实行天窗修制度,优先采用综合维修模式,并应坚持“严检慎修”的原则,实现相结合的维修方式() 隧道维修工作应按照“,预防与整治相结合”的原则进行() 车辆维修作业环境复杂,影响安全生产因素多。下列不属于车辆维修作业特点的是() 公司设备管理建立以预防为基础的设备维修保养结构,采取()与()相结合,()与()相结合的方法。 定期维修就是定期对设备进行状态维修() 地铁运营单位应建立车辆维修档案管理制度,严格记录和存档车辆维修、使用信息,维修记录应至少保存年() 桥隧建筑物综合维修采用状态修与周期修相结合的方式() 线路设备修理采用__与__相结合。线路设备大修以__为主,日常维修以__为主
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