单选题

紧急处理时,有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板,拧紧接头螺栓,然后可适当()

A. 降低行车速度
B. 不得改变行车速度
C. 提高行车速度
D. 拦停列车

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对紧急处理或临时处理处所,宜于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复处理。进行焊复处理时,应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜实际锁定轨温0~20℃。当采用插入短轨焊复时,短轨长度不得小于20m() 对紧急处理或临时处理处所,宜于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复处理。进行焊复处理时,应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温0~20℃。当采用插入短轨焊复时,短轨长度不得小于20m() 当钢轨断缝不大于50mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,放行列车速度不超过15km/h。如断缝小于30mm时,放行列车速度不超过km/h。有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板,拧紧接头螺栓,然后可适当提高行车速度() 发生钢轨折断后永久处理进行原位焊复时,应准确记录插入钢轨的长度,焊复前、中、后的轨温值,取其作为焊复时的锁定轨温() 无缝线路胀轨跑道应急处理:有条件时,浇水降温;无条件或浇水降温无效时,应,放散应力() 断轨后进行紧急处理,一时无法修复,应在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板,拧紧接头螺栓,可适当提高行车速度() 钢轨折断不插入短轨原位焊复时,无缝线路锁定轨温将发生改变() 钻孔灌注桩在含粗砂、砾砂和卵石的地层中钻孔,有条件时应优先采用()清孔。 焊接时两待焊轨侧磨不得大于,否则应调换钢轨 永久处理时,应准确记录插入钢轨的长度,焊复的轨温值,取作业时平均值作为焊复时的锁定轨温() 对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构() 对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。 ( ) 背书不得附有条件,背书时附有条件的票据无效() 对紧急处理或临时处理的处所,宜于当日天窗内或在轨温适宜时临时要点进行焊复() A-B-B-001214钢轨折断不插入短轨原位焊复时,无缝线路锁定轨温将发生改变() 对断轨紧急处理或临时处理的处所,宜于当日天窗内或在轨温适宜时临时要点进行焊复() 对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构,属于永久处理。 背书不得附有条件。背书时附有条件的,所附条件()汇票上的效力 钢轨折断时,进行永久处理是指对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构() 保证不得附有条件,附有条件的( )。
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