凝汽器汽阻是指凝汽器压力与压力的静压之差

凝汽器的汽阻越小越好（） 凝汽器端差是指排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差（） 凝汽器压力是指在凝汽器壳体内，第一排冷却管上方mm内的蒸汽通道处所维持的绝对静压力（） 凝汽器压力下的饱和温度与凝结水温度之差称为端差（） 大型凝汽式汽轮机凝汽器内压力约为（）。 凝汽器的汽阻主要决定于（）。 凝汽器的端差是指凝汽器中蒸汽饱和温度与凝结水温度之差。 什么叫凝汽器端差？答：端差增大有哪些原因？答：凝汽器压力下的饱和水温度与凝汽器循环冷却水出口温度之差称为端差。凝汽器的端差大小与凝汽器循环冷却水入口温度.低压缸排汽流量.凝汽器铜（钛）管的表面清洁度.凝汽器内漏入空气量以及循环冷却水在管内的流速有关。凝汽器端差增加的原因有：（1）凝汽器铜（钛）管结垢；（2）凝汽器汽侧漏入空气；（3）循环冷却水量减少等 凝汽器汽侧漏空或抽汽设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降不会引起过冷却（） 凝汽器的水阻指（）。 凝汽器压力设计值与相对应 凝汽器压力下的饱和水蒸汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（） 凝结水过冷却度是指凝汽器压力对应的饱和温度与凝汽器热井中凝结水温度的差值（） 汽轮机的排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差叫温差。 汽轮机的排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差叫温差。 汽轮机的排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差叫温差（） 传热端差是凝汽器中（）与（）之差。 凝汽器压力下的（）与凝汽器冷却水（）温度的差值称之为端差 凝汽器的过冷度指凝汽器压力所对应的饱和温度低于凝结水温度的数值（） 凝汽器内的排汽温度比它对应压力下的温度为低，说明（）.