三开道岔是线路的（）。

峰下线路的对称道岔不得小于号，三开道岔不得小于号（） 峰下线路采用对称道岔不得小于6号，采用三开道岔不得小于号（） 城轨线路中最常见的是单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧（称右开道岔）或右侧（称左开道岔）岔出。 其他线路的单开道岔，不得小于（） 其它线路的单开道岔不得小于（） 单开道岔是使一条线路通向条线路线路（） 地铁采用的道岔一般有普通单开道岔、交叉渡线道岔与复式交分道岔、三开道岔、单式对称道岔（双开道岔）（） 道岔形式可分为和三开道岔（） 普通线路单开道岔每种每1～100组备用组道岔（） 普通单开道岔分为左开道岔和右开道岔（） 普通单开道岔中，直线线路中心与侧线线路中心线的交点称为道岔中心（） 普通单开道岔，直线线路中心线与侧线线路中心线的交点称为道岔中心（） 根据三开道岔结构原理，道岔A/B只能出现状态（） 普通单开道岔的道岔中心为直线线路中心线与侧线线路中心线的交点称为道岔中心（） 单开道岔的主线为直线，侧线向左分支的道岔，称为左开道岔，侧线向右分支的道岔，称为右开道岔（） 普通单开道岔三大组成部分 驼峰下采用三开道岔，不得小于（）号 以下属于其他线路通过列车的单开道岔号数规定的是（） 道岔按用途与平面形状可分为普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔等几种类型（） 车辆段线路（试车线除外）采用7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为（）