使用三点式安全带，在驾驶员位置可以降低受伤率约（）。

三点式安全带的发明者由VOLVO工程师（）于1959年发明。 解除三点式安全带时，一只手拿安全带，另一只手按下安全带扣按钮，并立即松手，使其自由复位。 试验表明，在km/h以下的碰撞中，三点式安全带已经有较好的保护效果 驾驶员应正确使用安全带,并提醒乘客系好安全带（） 在三点式振荡电路中，下列说法正确的是: 改进型电容三点式振荡频率稳定度最好|电容三点式改变频率最方便|电感三点式振荡波形最好 系好安全带可以降低伤害危险率是多少？（） 驾驶员驾驶车辆未佩戴安全带。 电容三点式振荡电路输出的谐波成分比电感三点式（）,因此波形较（）。   驾驶员驾驶网约车本身应系好安全带， 而乘客是否有系安全带则不需做硬性要求。 正确使用安全带的三点要求是什么？ 二女身着三点式 不论是电感三点式还是电容三点式振荡器都要满足正反馈的相位条件。 电容三点式LC 振荡器与电感三点式LC 振荡器相比较，其优点是(   )   电感三点式LC 振荡器与电容三点式LC 振荡器相比较，其优点是(   )   驾驶装备安全气囊的汽车，驾驶员可不系安全带。 利润表三点式审阅法 电容三点式LC正选波振荡器与电感三点式LC正选波振荡器比较，其优点是（）。 前三点式起落架与后三点式起落架比较，其主要特点是地面运动的：（）. 驾驶员不系安全带，IEB无法起作用 驾驶员不系安全带，IEB无法起作用（）