登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
牵引传动系统的滤波电路是为平抑逆变和斩波过程中造成的电网的波动和减少谐波()
多选题
牵引传动系统的滤波电路是为平抑逆变和斩波过程中造成的电网的波动和减少谐波()
A. 功率
B. 电压
C. 电流
D. 电能
E. 频率
查看答案
该试题由用户116****71提供
查看答案人数:8571
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户116****71提供
查看答案人数:8572
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
直流系统运行过程中逆变站X闭锁时,逆变站()。
升降压斩波电路和Cuk斩波电路电压极性,表述正确的是:
电流可逆斩波电路是由Buck电路和Boost组合而成的复合斩波电路
牵引电传动系统具备功能()
HXD2型机车的牵引电传动系统主要是由网侧电路、主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。
列车牵引传动系统主要有两个工况:牵引工况和()。
三相半波有源逆变电路中,控制角和逆变角之间的关系为()。
多相多重斩波电路是由相同结构的基本斩波电路组合构成。
HXD2型机车牵引电传动系统采用单轴独立控制方式,通过( )变流技术对牵引电机进行牵引和再生制动特性控制。
写出主牵引传动系统的工作原理
斩波电路是的电路()
牵引车采用机械式传动系统。
CRH2A型动车组牵引传动系统()
HXD3型交流传动货运电力机车牵引电路由网侧电路、、中间直流电路、逆变及牵引电机电路、库内动车电路等几部分组成
HXDC机车牵引变流器的中间直流电路由中间支撑电容、、斩波放电保护电路和接地检测
动车组中传动并采用异步电机驱动是高速列车牵引传动系统的发展主流()
触发脉冲丢失是晶闸管逆变电路造成逆变失败的原因()
触发脉冲丢失是晶闸管逆变电路造成逆变失败的原因()
CRH2A统型动车组牵引传动系统()
我国和谐系列电力机车采用()牵引传动系统。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了