简述出站信号机发生故障时有关人员应做到什么？

进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于状态（） 《技规》中规定，出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，还应做到哪些？ 出站信号机发生故障时对通过列车有何规定？ 出站信号机发生故障时，行车办法是如何规定的？ 当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全（） 当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全。1.0（） 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇出站信号机故障行车凭证为（） 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于红灯状态（） 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态（） 出站信号机故障时怎样行车? 当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全。1.0.改正（） 半自动（自动站间）闭塞区段,发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时,列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机，凭路票越过故障（停用）的出站信号机（） 进站（进路）信号机发生故障时，该信号机应置于（） 设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机（） 高铁车站出站信号机及发车进路信号机采用什么信号机 简述在CTCS-2区段当出站（发车进路）信号机故障 出站信号机故障时，动车组列车（） 自动闭塞区段发出列车，遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）或发车进路和出站信号机同时故障（停用）时，列车越过故障（停用）的发车进路信号机、出站信号机的凭证是（） 常态灭灯车站，办理了通过进路，出站信号机应点亮绿灯时，出站信号机绿灯灯丝断丝，出站信号机应点亮红灯，进站信号机应（） 自动闭塞区段出站信号机故障、由未设出站信号机的线路上、超长列车头部越过出站信号机发出列车行车凭证为（）