汽车的有形损耗有一定的规律，大致可分为以下三个阶段（）

有形损耗：无形损耗 有形损耗：无形损耗 固定资产有形损耗的原因有（） 磨损过程大致可分为三个阶段： 一般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。（） 一般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。 一般来说汽车的技术使用寿命是受有形损耗的影响（） 固定资本的有形损耗 公路测量通常分以下三个阶段进行，即（）、（）和（）。 公路测量通常分以下三个阶段进行，即（）、（）和（） 设备磨损大致有三个阶段，这三个阶段是（） 动作技能形成的规律大致分为（）、（）和（）三个阶段。 汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。（） 汽车在使用过程中，由于零、部件磨擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。（） 汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。 有形损耗而导致车辆贬值，是（）。 设备的有形损耗率等于()。 经济性贬值是一种有形损耗（） 汽车的有形损耗和无形损耗都是由于科技的进步和发展，使原有的车辆发生价值损耗。（） 汽车的有形损耗和无形损耗都是由于科技的进步和发展，使原有的车辆发生价值损耗。