当2号线联络线道岔故障时，4号线经联络线道岔定位的进路不能办理。可通过2号线IBP盘上的联络线道岔故障旁路按钮旁路此故障；当2号线联络线道岔故障恢复后，可通过4号线车站设置的道岔故障旁路恢复按钮，恢复此检查条件（）

区间正线、联络线上的道岔，以开通（）、联络线为定位 4号线联络线隶属于号线行调管辖（） 4号线联络线施工以为主体（） 10号线联络线视为，隶属于号线行调管辖，进出联络线按照办理（） 2-5号线联络线为线路（） 1、2号线联络线全长是m（） 4号线联络线由4号线4对5/4错5供电。 1/2号线联络线视为区间，由2号线行调管辖（） 联络线视为区间，隶属于2号线行调管辖，进出联络线按照办理（） 地铁2号线渡线道岔采用模式（） 1号线与2号线间联络线基本闭塞法为 3号线联络线最大坡度为（） 一号线哪些车站具有联络线（） 十号线联络线由负责管理（） 5号线正线分别与存在联络线（） 四、五号线联络线有的接口。（） 4号线渡线道岔采用双岔联动模式（） 2、3号线联络线曲线半径为200m（） 成都地铁1、2号线联络线最大坡度为（33.342）‰（） 地铁2、4号线正线及辅助线道岔采用ZDJ—9（）