交通运输对国民经济发展的适当超前性规律是运输业( )特性的体现。

交通运输邮电业包括铁路运输业、道路运输业、城市公共运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运及其他运输服务业、邮政、电信等国民经济行业。（　　） 交通运输邮电业包括铁路运输业、道路运输业、城市公共运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运及其他运输服务业、邮政、电信等国民经济行业。（） 交通运输、仓储和邮政业包括铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业、邮政业等国民经济行业（） 交通运输、仓储和邮政业包括铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业、邮政业等国民经济行业（） 根据我国《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011），交通运输业属于（） 交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”，具备的特性有（） 交通运输业包括()。 合理的交通运输结构可以用最少的投入取得最大（），满足国民经济发展的需要 交通运输业的产品是（） 交通运输业发展的驱动因素包括( )。 交通运输业发展的驱动因素包括（　　）。 交通运输业，适度支持（） 关于交通运输业的服务特性，下列说法正确的是（　　）。 我国交通运输业的发展方向是（）运输发挥基础作用。 我国交通运输业的发展方向是（）运输发挥骨干作用。 试说明交通运输业发展的驱动因素 交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的交通运输能力与必须满足的（　　）的分工和协作。 交通运输业的服务特性主要表现在下列（）方面 进入商品经济和工业化后的经济社会发展阶段，促使交通运输业成为国民经济的重要产业，是因为（） 交通运输与经济发展的关系包括( )。