登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
MAU故障后,在故障控区运行时产生紧急制动的列车以及停在故障控区内收不到车载允许信号的列车,司机报告行调并按其指令处理,改用RMF模式运行到前方点式ATP初始化地点后按点式ATP模式行车()
判断题
MAU故障后,在故障控区运行时产生紧急制动的列车以及停在故障控区内收不到车载允许信号的列车,司机报告行调并按其指令处理,改用RMF模式运行到前方点式ATP初始化地点后按点式ATP模式行车()
查看答案
该试题由用户224****18提供
查看答案人数:14552
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户224****18提供
查看答案人数:14553
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
救援列车推进故障列车运行时,运行限速;救援列车牵引故障列车运行时,运行限速()
列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
正线某联锁站SICAS故障,正在故障联锁区运行的列车,若列车在进站过程中产生紧急制动,报行调,确认进路安全,以模式对标停车开门待令()
地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障()
地铁列车运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时,可以按蘑菇按钮实施紧急制动
地铁列车运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时,可以按紧急制动蘑菇按钮实施
两个空压机故障时,列车产生紧急制动,需要( )。
轨道车高速运行时,实施紧急制动()
列车运行时,警惕开关松开()后,列车将进行告警,如果司机不采取相应的措施,列车施加紧急制动
CBTC运营模式下,在两个车载信标天线都故障时,列车失去定位,并实施紧急制动,紧急制动缓解后,列车只能以运行()
两万吨紧急制动后,再运行时有何规定?
两万吨紧急制动后,再运行时有何规定
列车ATO运行中,车门被紧急解锁后,列车将产生紧急制动()
列车切除ATP,操作了“紧急制动回路旁路”反方向运行时限速()
故障,可能导致列车制动机常用制动起紧急制动()
列车运行时检测到停放制动施加,列车以( )减速直至停车。 A、紧急制动 B、快速制动 C、电制动 D、最大常用制动
列车在行驶中(运行中)产生紧急制动,TOD屏没有显示任何车载信号故障信息,司机应()
CRH380B型动车组列车运行时,施加停放制动,停放制动监视回路触发紧急制动()
列车发生紧急制动停车后,车辆乘务人员应检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车()
列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,通知司机开车()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了