高速铁路区间10KV电力贯通线路上设置箱式电容器，补偿贯通线路电容电流（）

高速铁路10kV电力贯通线绝大多数采用电缆线路，当发生单相接地故障时.故障相的电容电流较小（） 10kV电容器组验收 《高速铁路设计规范》规定经调压器供电的10kV电力贯通线路，其系统中性点接地方式应符合哪些规定“”（） 供电距离远、功率因数低的10kV架空线路上，可适当安装串联补偿电容器（） 高速铁路设置两回路10kV电力贯通线，一条称为一级负荷贯通线，另一条称为,分别沿铁路两侧预制电缆槽敷设（） 高速铁路设置两回10kV电力贯通线，一条称为一级负荷贯通线，另一条称为综合负荷贯通线，分别沿铁路两侧预制电缆槽敷设（） 内部未装熔丝的10KV电容器如何设置电流保护？ 3～10kV电力电容器组普遍采用作为相问短路保护（） 内部未装熔丝的10kV电力电容器应按台装熔丝保护。 内部未装熔丝的10kV电力电容器应按台装熔丝保护（） 10kv电容器网门、电容器开关柜下柜门操作开放条件：电容器接地闸刀在位置（） 某并联补偿电容器额定电压为10kV，当电容器所在母线电压达到12kV时，电容器仍可继续运行。 某并联补偿电容器额定电压为10kV,当电容器所在母线电压达到12kV时，电容器仍可继续运行（） 高速铁路10kV配电所贯通馈出线路保护装置的备自投功能一般运行在退出状态的原因（） 高速铁路10KV电力线路电源线一般采用三芯电缆，贯通线采用单芯电缆敷设，在运行之中容易发生的故障有（） 一台铭牌为10kV，80kvar的电力电容器，计算电容量为2.55μF（） 高速铁路10KV电力线路电源线一般采用三芯电缆，贯通线采用单芯电缆敷设，在运行之中容易发生的故障有。1（） 内部未装熔丝的10kV电力电容器应按台装熔丝保护，其熔断电流应按电容器额定电流的()选择。 普速铁路，沿线两回10kV电力线路一般称为自动闭塞电力线路和电力贯通线路（） 一台铭牌为10kV，80kvar的电力电容器，计算电容量为2.55μF（）