站场内被保护的埋地钢质管道穿越站内路面时，宜采用混凝土套管、箱涵或增加管道壁厚来确保管道机械安全，不宜采用套管（）

接埋地管道穿越铁路、公路时交角不小于(   )度。 燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜（ ）。 管道穿越公路、铁路时，穿越管道的管顶距离公路路面不得小于米（） 热力管道安装过程中,直接埋地管道穿越铁路、公路时交角应不小于（） 热力管道安装过程中，直接埋地管道穿越铁路、公路时交角应不小于（） 埋地钢质管道阴极保护参数测量方法钢质储罐外底板、滩海钢质管道和结构的阴极保护参数测量（） 加油站工艺管道不应穿越站房（） 建筑群子系统地埋管道穿越道路时必须使用（ ）或者抗压pvc管 埋地钢质管道的极化电位正于－0.85V 时，则被保护管道处于欠保护状态，保护度达不到设计要求（） 埋地钢质管道的极化电位正于－0.85V时，则被保护管道处于欠保护状态，保护度达不到设计要求（） 防腐层与（）是对埋地钢质管道的联合保护。 防腐层与（）是对埋地钢质管道的联合保护 塑料管道穿越铁路轨道的最小埋深为（） 建筑群子系统的地埋管道穿越园区道路时，必须使用（1）或者抗压PVC管 建筑群子系统的地埋管道穿越园区道路时，必须使用[填空(1)]或者[填空(2)]。 燃气管道穿越河底时，管道宜采用（） 场、站、库内埋地管道及穿越铁路、公路、江河、湖泊等管段，均采用级防腐层（） 管道阀门及附件,不得直接理地,严禁其他管道穿越（） 已实施区域阴极保护的站场，作业区每年月上旬测量站内埋地管道的保护电位（） 市区外埋地敷设的钢质燃气管道，当采用阴极保护时，宜采用强制电流方式。