加热炉的负压是由炉内烟气的密度与大气密度差别而引起的抽力，在此抽力作用下使炉内产生了负压（）

在大气层内，大气密度（） 在大气层内，大气密度（） 飞机的飞行性能主要受大气密度的影响，当实际大气密度大于标准大气密度时 飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时由于（） 不会引起加热炉负压上升的独立操作是（）。 烟囱的作用是提供（），将加热炉内烟气排入大气中。 画出烟气在自然通风直立上抽式加热炉内的压力分布图，并解释烟气是如何从负压较大的炉底向负压较小的炉顶流动。 《第四章》飞机的飞行性能主要受大气密度的影响，当实际大气密度大于标准大气密度时（） 调整加热炉炉膛负压调整的目的是防止加热炉对流段形成正压。（） 调整加热炉炉膛负压调整的目的是防止加热炉对流段形成正压（） 开工加热炉炉膛负压是指（）。 调节加热炉炉膛负压时要避免加热炉的对流段形成正压。（） 反应加热炉炉管破裂会使炉膛温度升高，导致加热炉负压升高。 加热炉超负荷运行，炉膛出现负压，有可能造成加热炉回火。（） 反应加热炉炉管破裂会使炉膛温度升高，导致加热炉负压升高（） 下列关于加热炉内负压描述不正确的是：（）。 加热炉炉膛内的负压是燃料燃烧时产生的。（） 在连续式加热炉内炉压的分布是由前向后（）。 加热炉烟道挡板的调节，是控制加热炉炉膛负压的主要手段之一。 加热炉烟道挡板的调节，是控制加热炉炉膛负压的主要手段之一（）